Cuando empezó a desarrollarse en los años 50
Bajo el maletero se sitúa la batería de iones de litio de 48V y 0,44 kWh de capacidad, al paso que la unidad MHSG viene montada en el motor de combustión. Una correa conecta la unidad MHSG al cigüeñal del motor de combustión, que recupera hasta 12 kW y 55 Nm de par de energía cinética. Sigue leyendo