El enfoque del proyecto está en la aportación de Información de tráfico relacionada con la seguridad en las carreteras de la UE. El pacto firmado el pasado día 3 de junio en la Directiva de la UE 866/2013, que estipula un nivel mínimo de información general sobre el tráfico relacionada con la seguridad vial debe estar libre para todos y cada uno de los usuarios de forma gratuita, siempre que resulte posible. Para conocer todos y cada uno de los detalles del renovado i3 te recomendamos que eches una ojeada al artículo que publicamos el día de su presentación. Como breve resumen te adelantamos que incluye paragolpes y ópticas renovados, la posibilidad de incluir una carrocería en 2 tonos, mejoras en los acabados y algunas novedades en la dotación opcional. Nissan busca hacerse un buen hueco en el mercado de los eléctricos en Europa, y la ficha que debe desplazar es el Leaf. De ahí que, lo va a acercar tanto a nuestra cultura que va a delegar la producción en las fábricas que Nissan tiene por aquí, específicamente en R. Unido, desde donde fabricará en exclusiva para las Islas Británicas y para el viejo continente. Si hablamos de su aspecto exterior, al Fukang EV30 lo reconocerás inmediatamente, puesto que es idéntico al modelo de la casa de los dos chevrones, alén de los lógicos cambios de logotipos y otros detalles menores, como la parrilla y el diseño del paragolpes frontal.
Indicador de baja presion de los neumáticos con sensor montado en la llanta
En vías con firme irregular, filtra de forma realmente buena las imperfecciones del asfalto. Algo menos me ha persuadido la dirección, ya que resulta muy buena en ciudad, pero no invita a circular de manera ágil por carreteras secundarias o en tramos revirados, tanto por su falta de velocidad como por la limitada información que transmite del eje delantero. De momento, PSA asegura que la EMP2 aportará reducción de consumos del orden del 22 por cien merced al uso de materiales más ligeros que repercutirán en una minoración de la masa de unos 70 kg, mayor fiabilidad garantizada pues sea el modelo que sea, la base va a ser exactamente la misma y en consecuencia estará más que probada y mayor confort, placer de conducción, mejor comportamiento, mayor facilidad de manejo… Indudablemente, se trata de un reto interesante. La web site de esta empresa deja a sus usuarios contactar de forma directa con los gestores dedicados a la importación de coches de alta gama de Alemania mediante un simple formulario en el que se puede apuntar, aparte de los datos básicos personales (nombre, apellidos, email y teléfono de contacto), el tipo de vehículo que se desea adquirir. A dicho formulario se llega, con un simple clic, desde la página principal de la página web.
Podría McLaren haberlo bordado de no ser pues en la Q1 Q2 a Heikki Kovalainen se le paraba el coche y afirmaba adiós a la sesión clasificatoria. El finlandés va a partir desde la décimotercera posición de parrilla. Sebastian Vettel será compañía de Hamilton en la salida y Mark Webber saldrá por detrás del inglés. Los Red Bull van lanzados para terminar la genial temporada con un buen resultado, y empezaremos mañana con otro clásico duelo entre vehículos con y sin KERS. ¿Será mañana Hamilton el jamón de York de ese sandwich que se pueda formar en la salida? Prácticamente todos somos conductores de una o bien otra manera contamos con avances en nuestros automóviles. Desde los reguladores de velocidad adaptativos con mantenimiento de carril hasta algo tan simple como la dirección asistida. Precisamente los modernos controles de velocidad, los asistentes de parking, las cámaras y la automatización de controles son elementos bien recibidos por los conductores. Lo que hace este modo secuencial no es exactamente poner la marcha que pedimos, sino que establece la marcha máxima que se engranará. Esto es, si en posición D el turismo ha seleccionado sexta, podemos poner el modo S y reducir a quinta. Sin embargo, si reducimos la velocidad, incluso estando en modo S el coche podría decidir bajar a cuarta si es necesario. Empleando este sistema podemos disponer de un freno motor, o bien revolucionar el motor en una marcha fijada para exprimir la potencia hasta donde deseemos.
Mercedes festeja su sexto doblete en la sede del equipo
De momento, la marca francesa no ha facilitado los detalles para el mercado español. Sí podemos confirmar que este acabado se vinculará, por lo menos, con el motor de gasolina 1.0 TCe de 91 CV y la caja de cambios manual de 6 relaciones. Mientras, aguardamos que se desvelen otros datos, ya que la combinación con la mecánica 1.3 TCe Mild Hybrid de 140 CV con etiqueta ECO sería una de las más deseadas. La apuesta con el nuevo Fiat 500X es de órdago. Es un coche que llega para reinar donde el utilitario de la marca (el Fiat Punto) y el compacto (Fiat Bravo) no pudieron cuajar. Adaptándose a los nuevos gustos de un mercado global, enamorado de los SUV, y sin complejos en el momento de salir del asfalto. Cuando alguien contrata un paquete con una de estas empresas, mi duda es, ¿paga por adelantado para el hipotético caso en el que necesite recurrir una multa? ¿Es que es un conductor al que se le multa frecuentemente? ¿Se cura en salud y, lo más importante, le sale rentable? Tengamos presente una realidad, alén del discutible anhelo recaudatorio de la Administración: la enorme mayoría de las multas que nos ponen son justas, nos guste o bien no reconocerlo.
Material para poner vinilo vehículo en casa
De momento, la lista de inscritos de Le Mans está completa al contar con 62 automóviles, mas FIA y ACO tienen pendiente elaborar una lista de automóviles de reserva en un proceso anexo al retrasarse la data original de disputa de la clásica de la resistencia francesa. La incorporación del LMP1 de DragonSpeed en esta nómina de suplentes no se antoja complicada y el interés por contar con un LMP1 auxiliar es evidente. Si bien en motorsport las cosas no son tan simples de encajar, cualquier baja se puede traducir en la presencia del BR1Gibson de DragonSpeed entre los participantes de la 89.ª edición de la prueba. Lo que sí ha hecho es expedir un mensaje tranquilizador, declarando que las inversiones y el empleo están garantizados. Estamos en una situación dulce de producción y ventas, no hay previsiones de reducción de la producción, ha dicho. Si bien Volkswagen nunca confirmará cuánto dinero ha perdido con cada unidad vendida del Bugatti Veyron se calculó que unos 5 millones de euros por unidad , desde que fue presentado el proyecto se supo que jamás se transformaría en un modelo rentable. Vender un escaparate tecnológico es muy difícil de rentabilizar, y más todavía cuando se trata de un vehículo de récords que emplea soluciones únicas en el mercado que hasta su fabricación solo conocían la etiqueta de imposible.
El Toyota Prius 2016 evoluciona cara un diseño considerablemente más futurista. Cuando se lanzó el modelo ya se apostó por una línea diferente, a fin de que la gente reconociera de un vistazo el coche que contaba con unas entrañas diferentes al resto. Ahora gana en agresividad y rareza. Resalta la trasera, rematada por un alerón que divide la luneta trasera y, a partir de ahí, cae completamente en vertical. Unas ópticas con formas caprichosas flanquean toda la zaga. Fue producido en 2004, ya hace 13 años, comprado a Ferrari por el Príncipe Akim de la realeza de Oriente Medio y residente en Londres, y revendido en 2008 a través de RM Shoteby’s a un magnate de la industria minera asiática que lo mantuvo escrupulosamente cuidado junto a su compilación de muchos otros vehículo únicos con lo que en todo este tiempo solo ha recorrido 8.884 kilómetros así que está prácticamente nuevo. Una vez acabe esto, a pensar en la Baja de Aragón, en el caso de que se llegue a celebrar. Es en el mes de julio pero no sabemos que pasará con ella y además, en el caso de celebrarse deberemos ir a ciegas, sin entrenar. Al fin y al postre, las pruebas de tierra en la capital española nos sirven como test y se han suspendido. Desde Auto10 le deseamos a Francisco mucha suerte con su labor solidaria y, como es lógico, en la Baja de Aragón si finalmente no se anula.
