En Silvestone, Felipe Massa solo fue el mejor en una clasificación, la de los trompos. Pero para que todos lo sepamos, el brasileño ha querido dejar en claro que el sólo tuvo la culpa en el primero de ellos. En palabras de Massa: El primero de todos como es natural fue un error, claramente. Nos encontrabamos con los neumáticos equivocados para las condiciones del asfalto. Conque no se puede decir que todo viniera de mí, sino también de la estrategia que teníamos. En resumen, la culpa la tiene el adoquinado.

La mayor modificación exterior se concentra en un techo que ha pasado a ser de tela, un techo de poner y quitar mediante un sistema electrohidráulico que se abre y cierra en 17 segundos hasta una velocidad máxima de 50 km/h. Además de esto se agregan unos arcos de seguridad tras los asientos con embellecedores que se elevan al descapotarlo para seguir con la silueta del techo y deflectores y conductos aerodinámicos para evitar turbulencias. Como habíamos adelantado, su cilindrada se eleva desde 4.2 litros a 4.5, y su potencia se eleva desde 418 cv 550. El par motor aumenta de 560 Nm a 640, su velocidad máxima sube a 305 km/h y su aceleración baja notablemente: de los 5,2 segundos de serie a 4,1 segundos (más de un segundo de diferencia).

El especialista también nos apunta que además es complicado realizar viajes en caravana sin estacionarla en ocasiones en un camping generando un gasto extra. Puede haber algunos casos en los que puede salir a cuenta, por poner un ejemplo si se hacen viajes de varios meses de año en año (jubilados, nómadas digitales, etcétera), señala, pero en general no merece la pena financieramente si el único objetivo es ahorrar dinero en vacaciones.

Actuales límites de velocidad fuente: dgt

El día de hoy estamos de estreno, o bien más bien de reestreno. Hace 3 años y medio, Racingpasión nació como un spinoff de Motorpasión, con la idea de cubrir de la mejor manera posible el mundo de la competición automovilística. El día de hoy, Racingpasión vuelve un tanto a sus orígenes y cambia de nombre. Hoy nace Motorpasión F1 con idea de continuar el legado que en este tiempo hemos creado. Con la pasión que nos mueven la Fórmula 1 y el resto de la competición. La marca surcoreana desvelaba el pasado mes de julio en la ComicCon 2018 festejada en San Diego (California, EE.UU.) el Hyundai Kona Iron Man Edition. Se trata de una versión especial con decoración específica que se inspira en el superhéroe de la franquicia Marvel y, lejos de ser un ejercicio de diseño para la muestra más famosa dedicada al cómic, llegará a los concesionarios de todo el planeta el año próximo.

En 14 hemos tratado casi mensualmente de medir el pulso al mercado para comprobar en qué puntos la movilidad eléctrica está funcionando o bien despegando, y cuáles son los motivos de esto, y como no podría ser de otra forma, hemos vivido ciertos récords y momentos esenciales, como las 100.000 unidades enchufables alcanzadas por un país, Estados Unidos, en menos de un año. A simple vista, no se observan grandes diferencias entre el ID.5 que hemos visto en forma de render y este GTX, ya que Volkswagen se ha encargado de darle un camuflaje de colores flúor mediante el que es difícil atisbar alguna arista. Mas comprendemos que estéticamente, los cambios serán similares a los del Volkswagen ID.4 con respecto a su versión GTX: cambios en los paragolpes, iluminación (esto sí se aprecia) e interiores.

Estrella su vehículo contra un túnel pintado en la pared, se equivocó de agujero

De esta manera darán más vida a modelos como el Spyker C8 Aileron (en imagen). El año pasado vendieron 36 unidades en conjunto y es una compañía que no da dinero, y esperan invertir esa tendencia. El próximo año el número de concesiones subirá a 90, lo cual les va a dar considerablemente más presencia comercial. La cruda realidad es que el AMG es un coche muy, muy rápido, con una cantidad espectacular de par libre desde bajísimas vueltas 630 Nm desde 1.700 rpm y supuestamente en cualquier marcha y a cualquier velocidad. Y en la zona media del cuentavueltas vuela, ofertando una contestación al acelerador monstruosamente concluyentes que es apoyada por una motricidad tan buena que, en mojado, aun es posible apresurar a fondo y sin compasión con todas y cada una de las ayudas desconectadas y no llegar a poner en apuros a las ruedas traseras salvo, tal vez, en segunda velocidad. Al tiempo, el escape emite una preciosa banda sonora de inequívoca inspiración V8 que te acompaña allí donde vas, y que está repleta de un montón de cracks y bangs que hacen la exquisitez de los pasajeros y espectadores.

Hay que reconocer el mérito a Hainov porque viendo las fotografías se nota que el creador tuvo ideas para todo. Desde incluir un cabrestrante enorme por delante del motor hasta solucionar la refrigeración del motor instalando 4 radiadores en posición horizontal con electroventiladores que sacaban el aire caliente a través del capó. En lo que se refiere a equipamiento, el acabado Origin es correctísimo, incluyendo elementos como climatizador automático, llantas de aleación en 16, sistema multimedia con pantalla táctil de 7, conectividad Apple CarPlay y Android Auto o control de velocidad, entre otros muchos. En este aspecto, la dotación es muy afín a la que aporta el acabado Advance del TCross, aunque muy inferior al DS3 con el acabado básico Chic.

La renovación mecánica es total puesto que se prescinde de los bloques 2.2 TDCi y 3.2 TDCi para dar paso a los nuevos propulsores de la familia EcoBlue. Todas las versiones de este bloque de 4 cilindros incluyen un catalizador de reducción selectiva (SCR), que marcha con Adblue. La marca señala que mejora del 9 por ciento el consumo en las versiones automáticas y un 4 por ciento en aquellas con cambio manual. Asistente de cambio de carril (RVM) HeadUp Display Cámara de visión trasera Faros bixenón Llantas de aleación 18 Retrovisores exteriores eléctricos Equipo de sonido Bose Radio/CD MP3 con 9 altífonos Asientos delanteros calefactados

Volante multifunción de cuero en diseño de 3 radios

Aunque puede no sonarte de nada, Jim Glickenhaus no es un cualquiera en esto de los supercoches rápidos y exclusivos. En él se juntan 2 factores: la pasión por las máquinas fascinantes y un amor especial por Nürburgring. Entre sus proezas está haber creado el Ferrari P4/5 Competizione que ha disputado las 24 Horas de Nürburgring y una historia de película. La llegada de Ferrari al WEC sería un empujón brutal para la categoría de los hiperdeportivos, que parece estar en su momento más bajo después de que Rebellion se haya marchado y Aston Martin haya paralizado por completo su proyecto tras la llegada de Lawrence Stroll, y su consecuente apuesta por la Fórmula 1. Hasta el punto de que BMW tiene una versión más pequeña, pero con el mismo término de vehículo, el X4, al tiempo que Mercedes, su gran contrincante en el mercado, tiene variaciones similares con el GLE Coupé, similar al X6, y con el GLC Coupé, más próximo al X4 por tamaño. Y Audi ya prepara con el Q8 un vehículo de características afines.

Además, si declaran tu turismo siniestro total, es conveniente que compruebes tres datos sobre tu coche

El hecho de que en otros mercados se venda con más terminaciones nos hace meditar que en un medio plazo podrá escogerse con más terminaciones. Por ahora sí que podrá elegirse con algunos extras, como la pintura metalizada (450 €), techo solar panorámico con accionamiento eléctrico (600 €) o el sensor de parking trasero (160 €). Asimismo va a contar de comienzo con dos paquetes de equipamiento interesantes. La primordial razón para el cambio de neumáticos es el desgaste de los viejos: el 73 por ciento de los usuarios españoles, según la encuesta, cambia los neumáticos cuando la goma ya está utilizada. El 17 por ciento lo hace como medida de prevención, por seguridad, sin esperar a que estén desgastados. El resto se ve obligado a hacerlo tras un accidente, por algún defecto o fallo, etc. De media, en España, los neumáticos se cambian a los 43.660 kilómetros. Los neumáticos Michelin son los que más quilómetros recorren sin gastarse, conforme sus usuarios. En el próximo ranking podemos ver el número de quilómetros que, de media, recorre cada marca antes de tener que mudarlos.

Km 2021 granada gasolina

Asimismo había magníficos coches de rallye y circuito, como un Lancia 037 Gr.B oficial de 1984 o uno de los dos Dodge Viper RT10 que participaron en Le Mans en 1994. Si bien considerablemente más curioso era el Chevrolet Corvette Grand Sport de 1966 reconvertido el turismo de rallyeraid: ¡había disputado el famoso Rallye Safari de Kenia! ¡y lo había terminado! La nueva generación del Audi A3 Sportback y del A3 Sedán será enriquecida próximamente con la llegada de los esperados modelos S. Unas variantes de corte deportivo que ofrecerán un plus de rendimiento y exclusividad si bien sin llegar al extremo que suponen los automóviles RS firmados por los chicos de Audi Sport. El desarrollo del nuevo S3 Sportback y del nuevo S3 Sedán sigue adelante tal y como prueban estas fotos espía.

El MercedesBenz CLA Coupé es un turismo de 4 puertas y 4,69 metros de longitud derivado del MercedesBenz Clase A 2018. Es más largo, ancho y bajo que el Clase A Sedán 2019, otro turismo de 4 puertas basado en el Clase A 2018 (ficha comparativa). Hay una variación con carrocería familiar llamada CLA Shooting Brake, de la que damos más información en este artículo. El nuevo Eclipse Cross PHEV combina un motor eléctrico delantero (82 CV) y otro trasero (95 CV) con un propulsor de gasolina de 2.4 litros (98 CV) y 4 cilindros en línea MIVEC ubicado en el eje delantero, y un generador. La dirección del M4 es muy precisa, pero se echa en falta que sea capaz de transmitir un poco más de información. Al principio, eso no te ayuda a ir demasiado deprisa. Luego, conforme van pasando los kilómetros, descubres que el M4 es un vehículo para confiar en él de forma ciega. No hay que tenerle miedo, pero sí respeto; todo el del mundo y un tanto más. Y no es un coche para dudar ni por un momento.