Solamente arrancarlo ya notamos que este Puma no es un minino cualquiera. El Ford Puma ST ruge desde el ralentí con una sonoridad mecánica sólo 1 decibelio bajo el Celebración ST. Suena gordo, y es que bajo el capó tiene un secreto que le hace muy especial. El Mercedes C 350 e Estate, combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros con otra mecánica eléctrica. Se combinan para obtener una potencia conjunta de 279 CV y se utiliza la caja de cambios automática 7GTronic. Con ello logra un consumo homologado de entre 2,1 y 2,4 l/100km y una autonomía eléctrica de 31 quilómetros. En la categoría de Motocicleta 2, Pol Espargaró pudo recortar un poco la distancia con Scott Redding, que acabó octavo, sin embargo, no pudo alzarse con la victoria ayer en Brno y se quedó fuera del pódium. Ahora está a 21 puntos de la cabeza, y las opciones siguen abiertas para él, y en menor medida, asimismo para su compañero de equipo, Tito Rabat, que está a 45. A la vista de estas primeras imágenes oficiales queda patente que nos hallamos frente a una variante remarcada del nuevo Dacia Logan III, si bien con ligeras modificaciones. En la zona delantera Renault ha querido darle un aspecto más próximo al Clio con pequeños cambios en parrilla y ópticas, al paso que en la zona trasera el cambio más sustancial son los nuevos pilotos, que ahora son de mayor tamaño y se extienden sobre la tapa del maletero.

Genesis g90 2019, nueva imagen y una dotación tecnológica superior

La lista de objetivos inacabados comenzaban con el propio Evans. Sin embargo, el piloto de DMACK decidía salir al ataque, a pesar de su ventaja. De hecho, Evans se anotaba el scratch en el SS10 tras superar por cero,8 segundos a Thierry Neuville. Por su , el irlandés Kris Meeke terminaba tercero en el primer tramo del día con un Citroën C3 WRC renacido gracias al trabajo increíble de los técnicos de la marca francesa. La reconstrucción del World Rally Car del irlandés era una de las pocas cosas que sí tenía un final feliz y completo. Bentley también comenta que se tardan 400 horas en montar cada unidad del Mulsanne, independientemente de su versión, de las cuales, 137 se emplean en el interior. Solo para los pespuntes en contraste se tardan 37 horas. La nueva Serie 60 de Volvo veía la luz el pasado año de la mano del XC60, un SUV de talla media que com plataforma, mecánicas y soluciones tecnológicas de todo género con la nueva Serie 90, compuesta por XC90, S90 y V90. Y esta moderna saga 60 de la firma sueca recibe ahora un nuevo integrante, el V60, berlina de carrocería familiar que se adelanta unos meses al sedán S60, que primero va a ver la luz en Norteamérica (se fabricará a partir de verano en la nueva planta de Charleston) y va a llegar a Europa en 2019. Pero este nuevo V60 que terminamos de probar, y que sale de exactamente la misma planta que el XC40 (en la urbe belga de Gante), va a estar en los concesionarios españoles mucho antes, precisamente en un mes, y ya se pueden hacer pedidos, con costes que arrancan en 42.283 euros si elegimos la versión diésel D4, o en 52.600 euros si preferimos el T6. Aunque en julio la gama empezará a crecer, y lo va a hacer con las versiones diésel D3 de 150 CV, que con acabado Momentum, tracción delantera y cambio manual anuncia una factura más aquilatada: 39.683. Y en Volvo dicen que ya antes de terminar el año el nuevo V60 se va a poner aún más a tiro, puesto que a los dos niveles de terminación iniciales (Momentum e Inscription) se agregará un grado básico que dejará ahorrar entre 2.000 y 3.000 euros.

Los hackers, o bien más bien ciberdelincuentes, tienen el foco puesto en la industria del vehículo. Y más en concreto, en las compañías que se dedican a la fabricación de automóviles. De este modo lo ha alertado el FBI, mediante un memorando, a múltiples compañías con una alerta sobre el riesgo de ser atacados. Drive: Suma las llantas de aleación de 16 pulgadas, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, retrovisor interior antideslumbramiento, climatizador bizona, faros y limpiaparabrisas automáticos y sensores de parking traseros. En los opcionales incluye el sistema de navegación. Para poner en su lugar la relevancia del permiso por puntos en España, nada mejor que enfrentar lo que de él sabemos con la repercusión real que tiene sobre el conductor medio español. Con los datos en la mano, podemos revisar que, en realidad, la incidencia de la detracción de puntos no es alarmante.

¿Lo veremos como modelo de producción?

Conclusión: los responsables de los concesionarios de Rusia están viendo la luz al final de un túnel que duraba ya demasiado, con unas pérdidas acumuladas que al acabar noviembre se cifraban en un 12 por ciento . Porsche ha visto aumentar sus ventas un 55 por cien en el último mes, y Lexus ha experimentado un crecimiento del 63 por cien . Con una depreciación del rublo frente al dólar que se eleva ya al 60 por ciento desde el 1 de enero (y al 40 por cien frente al euro en exactamente el mismo periodo), gastar casi equivale a ahorrar. Aprovechando todos los cambios que se han realizado en la gama, Land Rover ha aumentado las opciones de personalización introduciendo 3 nuevos colores exteriores: Hakuba Silver, Portofino Blue y Lantau Bronze. Este último es concreto para el nuevo Range Rover Velar Edition, una interesantísima edición singular de la que vamos a hablar más adelante. Asimismo hay nuevos diseños de llantas de aleación que están disponibles en versiones de 19 o bien 21 pulgadas y en dos acabados.

El sistema de frenos está formado por varios componentes como son el circuito hidráulico, las pastillas o los discos entre otros muchos, y las averías el sistema de frenado serán unas u otras en función del componente que se haya visto perjudicado de forma independiente. Lo más habitual son los inconvenientes en las pastillas de frenado, por el propio desgaste; y en consecuencia los discos, que pueden ‘estropearse’ si no atendemos al desgaste de las pastillas a tiempo. Recordemos que en nuestros días la gama del Ford Tourneo Courier está compuesta en España por tres niveles de acabado y una sola carrocería. Su precio de partida es de 9.515 euros y sus capacidades de carga como espacioso habitáculo hacen de este un vehículo ideal para el transporte de pasajeros o para familias que precisen de un modelo que reúna todas y cada una estas destrezas para el cada día.

Sobre su maletero, desde Audi aseveran que entran dos bolsas de golf preparadas horizontalmente. Hablando claro, tenemos una capacidad de 535 litros con un enorme acceso gracias al diseño de su puerta, que puede ser abierta automáticamente con tan solo pasar el pie bajo el paragolpes. Si además abatimos los asientos traseros la capacidad puede aumentar hasta los 1.390 litros. El problema que se halla la Fórmula 1 es que precisa la unanimidad de todos los equipos para presentar el plan al Consejo Mundial de Motor de la FIA que se celebra la semana próxima, y que así sea aprobado. La Fórmula 1 y los otros nueve equipos tienen siete días para persuadir a Mercedes de que ceda un tanto y se preste a las carreras clasificatorias con parrilla invertida.

Su interior absolutamente modificado

Las grandes capacidades offroad de este vehículo (que mide 4,81 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,97 metros de alto) se han visto perfeccionadas con la incorporación de nuevos detalles que han mejorado sus posibilidades. Entre ellas cabe destacar la completa renovación interior o los nuevos faros LED. Libertad para disfrutar del viaje: a través del Concepti RIDE, Toyota busca ofrecer un vehículo eléctrico accesible para personas en silla de ruedas. Puede controlarse con mando único y consta de una predisposición singular de los asientos, así como distintos sistemas de conducción automatizada.

Las llantas de aleación superligera, de 20 pulgadas en el eje delantero y de 19 pulgadas en el trasero, tienen un diseño de 10 radios y están acabadas en negro satinado, si bien tanto el bisel exterior como uno de los radios van pintados en el mismo tono bermellón del resto de detalles de la carrocería. Conforme Mazda, el público español apuntará su mirada a la zona inferior de la gamael 2.0 SkyactivG de 165 CV y el 2.2 SkyactivD de 150 CV, en ambos casos con tracción delantera , pero nos hemos puesto al volante de la que, a nuestro juicio, es la opción más equilibrada: diésel de 150 CV, pero con tracción total. Y ahí disponemos de los 4 acabados, si bien si queremos cambio automático ?dotado ahora de un botón ‘sport’, mas no de levas, y que eleva el precio 2.050 euros? es obligado el nivel Zenith Paquete, que es el más caro.

La primera opción es el 1.2 MPi de 84 CV, un propulsor gasolina de cuatro cilindros enfocado principalmente a los recorridos urbanos debido a su potencia modesta. Las 2 versiones restantes utilizan un motor 1.0 TGDi de 100 y 120 CV de potencia, este propulsor es de tres cilindros, pero gracias a un turbo compresor logra mejores cifras de potencia. Excellence: El nivel más alto de la gama, de momento, supone 1.700 euros de sobrecoste en comparación con acabado Selective. Suma faros bixenon con iluminación diurna integrada (opcionalmente estén libres en el resto de la gama por 580 euros), ordenador de a bordo en pantalla de 3,5 pulgadas (165 euros si se escoge como extra en otros acabados). luz ambiental led en tonos colorados, línea de ventanas niquelada, retrovisores exteriores con plegamiento eléctrico