Llegamos a la gama mecánica del Nissan Juke, que tristemente, será una bastante corta de contar. Decimos esto, por el hecho de que la segunda generación del SUV pequeño solamente tiene una alternativa donde elegir por el momento. Se suprimió por completo el diésel y ya solo se puede decantarse por un bloque de gasolina y por la tracción delantera. Nos semeja una apuesta algo arriesgada y va a ser una de las quejas que saquemos, mas la marca asegura que con esta configuración cubre hasta el 80 por ciento de la demanda del segmento.
Podría ser que este bulto deportivo M simplemente se ofrezca de forma opcional, pero asimismo podría tratarse, además de esto, de una versión deportiva específica como un BMW Serie 7 M Performance o un BMW M750i 2016. En cualquier caso, está claro que el nuevo Serie 7 nos va a traer más novedades y sorpresas de las esperadas. Las seis bandas elegidas van a tocar a bordo del SUV compacto de Jeep por las calles de la ciudad de Londres, la ciudad donde se formaron los Rolling Stones. Las actuaciones se emitirán en los canales de las redes sociales de la marca y los asociados del Jeep Owners Group (JOG) podrán votar a su banda favorita. La conexión con los Rolling no es casual, ya que la marca Jeep ha acompañado a esta banda desde el año 2014 y vuelve a repetir su colaboración este año en la gira StonesNo Filter 2018.
En lo que se refiere al apartado mecánico, en un inicio nos encontraremos con una oferta bastante escueta. Y es que el nuevo Golf 8 solo está disponible, por ahora, con un motor de gasolina 1.5 litros TSI de 150 CV asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y siete relaciones. Más adelante se introducirán otros motores de gasolina así como mecánicas diésel. La electrificación asimismo llegará a la nueva gama Golf de la mano de mecánicas semihíbridas (MHEV) de 48 voltios y versiones híbridas enchufables. Mas el motivo de su celebración va más allí, charlamos de una cuestión de orgullo. La marca llevaba compitiendo desde 1986 en el campeonato, viendo como BMW, Rover, Volvo, Audi y Ford ostentaban las primeras situaciones año tras año. Cansados de la derrota, los ingenieros alemanes decidieron que era hora de crear un mito, un vehículo con el que la marca de Stuttgart pudiera probar al mundo que con constancia todo se logra y, de hecho, así fue, puesto que en 1992 Klaus Ludwig consiguió hacerse con el podio en el torneo de DTM gracias al 190 E Evo II.
Markus flasch ceo de BMW m gmbh
Omitiendo los peligros que implica ir en una vía y que el vehículo no despegue al hundir el pie en el acelerador, ir en una marcha larga a bajas velocidades puede dañar componentes del motor como la biela, que en caso de romperse puede dañarlo permanentemente. El esfuerzo de rodar a tan bajas revoluciones eleva la temperatura de la cámara de combustión, por lo que la junta de la culata también puede dañarse, y repararla implica desembolsar cerca de 3.000 euros. Si estos esfuerzos inútiles del motor inútiles porque ni ahorras ni aceleras son una constante, los cilindros pueden desgastarse prematuramente debido a que la fricción es mayor.
Pese a ser los que más suben, no han sido los más numerosos: prosiguen estando tras los híbridos (108.684 unidades) y los de mecánica a gas GLP, GNC, GNL (25.191 unidades). No obstante, completan el pódium situándose por delante de híbridos enchufables y de pila de comburente. El cambio DSG de seis marchas es suficientemente veloz en aceleraciones, mas no responde con la rapidez que nos agradaría cuando se cambia de velocidad de manera manual, así sea mediante las levas incorporadas en el volante (de plástico) o a través de el selector de cambio, que a propósito hay que desplazar hacia la derecha si queremos poner la caja de cambios en modo secuencial. Además, incluso en el modo perfecto más deportivo, cambia de marcha automáticamente en vez de recortar la inyección.
La llegada de Palmer es una declaración de intenciones; los franceses quieren recobrar la corona que robaron los chicos de Racing Engineering en 2013 y lo quieren hacer con uno de los pilotos que más mejoró a lo largo de la época 2013. Su evolución recuerda a la de Max Chilton en 2012 si bien con una diferencia clave; mientras Chilton se apresuró a subir a la Fórmula 1, Palmer decide lo contrario. Quedarse en la GP2 para intentar ganar, objetivo que cree poder lograr. Tanto en el Volkswagen ID.3 (desde 32.245 euros) como en el Volkswagen ID.4 (desde 35.875 euros) tenemos exactamente la misma propuesta: turismos eléctricos que procuran transformarse en productos mainstream, que sí han rebajado sus costes y mejorado las autonomías hasta transformarse en opciones más o menos viables para un conductor medio. A cambio han pagado un peaje en sus interiores.
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El resto de la cabina se llena de pantallas, delante hallamos el Virtual Cockpit, que ofrece funciones innovadoras tanto a nivel tecnológico como de calidad. Además de esto, el tablero presenta el último sistema de infoentretenimiento MMI de doble pantalla, con controles primarios en la pantalla superior y controles de tiempo en la inferior. Tras hacer llegar al espectador un aspecto específico de la seguridad vial, se veía un accidente rodado en múltiples ángulos. Una vez consumada la catástrofe, se le concedía al protagonista una segunda ocasión, que consistía en reproducir el accidente en cámara inversa, como un Edición Deshacer. Hecho esto, se explicaba de qué manera había que hacer las cosas.
El índice de fidelidad a las marcas indica si los compradores se mantienen en exactamente la misma marca que su turismo actual, o prefieren mudar de marca. A lo largo del mes de Enero la marca que ha obtenido un mayor índice de fidelidad ha sido BMW con un 33.3 por cien . Pero no todo han sido luces en los últimos años en el programa. Una de las figuras más relevantes del equipo Red Bull y encargado del programa de jóvenes pilotos es Helmut Marko. Un antiguo conduzco de carreras que llegó a ganar las 24 Horas de Le Mans en 1971 con un Porsche 917. En el Gran Premio de Francia de 1972 tuvo un fuerte accidente en el que perdió la visión de un ojo y que puso fin a su carrera deportiva.
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Cada vez son más los modelos de automóvil que el fabricante danés LEGO replica con sus juguetes, siendo el último de ellos el espectacular Bugatti Chiron de 3.599 piezas y 419,99 euros que conocimos hace dos meses. Ahora, la novedad es el Aston Martin DB5 de Bond, James Bond. De qué forma ha cambiado el Citroën C3. Cuando apareció en el mercado lo hizo con un guiño al formato monovolumen, algo que se suavizó pero no terminó de desamparar del todo en el restyling sufrido en 2013. Esta nueva berlina reemplazará al Lexus LS 2013, una actualización del modelo lanzado en 2009. Sus medidas (5,23 metros de longitud, 1,90 m de anchura y 1,45 m de altura) suponen que sea algo más largo, ancho y bajo que el modelo precedente.
Los contratos de las eléctricas con las petroleras serán determinantes: Iberdrola o Endesa tienen planificado usar la red existente de gasolineras para instalar puntos de carga en las vías interurbanas, por lo que los acuerdos con exactamente las mismas no se van a hacer aguardar una vez estos planes empiecen a hacerse reales. De momento, son proyectos a corto y medio plazo. En lo sucesivo, el conductor seguro que se corta un poquito más ya antes de hacer ciertas cosas en la vía pública, incluso donde no hay nadie. Afortunadamente, en este caso solo hay que lamentar daños materiales, por que hay que ver de qué manera quedó el turismo, mas lo importante es que no hubo daños personales (o eso parece).
Este acabado se puede solicitar para los 3 modelos existentes (salvo para el SLK 55 AMG) con un coste añadido de 2.100 euros, a los que hay que sumar 580 euros si se solicita en Obsidian Black Metallic o bien 1.990 euros si se prefiere en Designo Mystic White. Si bien ojo, son costos para Alemania, en España va a ser algo más caro, seguro. La Milan Design Week lo acoge por los conocimientos y el savoir faire artesano para dar forma a estas líneas prácticamente náuticas. Y es que en vez de usar el acero, el aluminio o bien la fibra de carbono como es ya habitual en la industria, el Setsuna está hecho de madera.
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Goodwin se lleva su experiencia y competencia, tanto en competición como en desarrollo en McLaren, a Gaydon, donde va a tener por función asegurarse que los futuros productos de Aston Martin, incluyendo el primer SUV de la marca y el superdeportivo de motor central, estén a la altura de sus mejores contrincantes. CIERTO: el 1200 Sport fue un coupé de producción exclusiva en España realizado por INDUCAR y comercializado por SEAT, basado en el chasis del Seat 127 y cuyo diseño y siguiente desarrollo fue obra de Antoni Amat en la vertiente técnica y de Aldo Sessano en la estilística. Esto no siempre y en todo momento se ha contado así; ¡ni muchísimo menos!.
Las opciones que ofrece la firma francesa son prácticamente infinitas y es por eso que la compañía ofrece que los compradores viajen a la factoría de Molsheim donde un equipo especializado les ayuda a hacer todos realidad sus sueños y configurar su turismo con el mayor nivel de detalle posible. El próximo 17 de noviembre, Ford nos ha citado para la presentación mundial del nuevo eléctrico alimentado por batería. La marca americana ha apostado por el formato de carrocería más vendido. La artesanal compañía FV Frangivento ha creado este increíble Sorpasso, un deportivo que usará un poderoso corazón V10. Fabricado a mano, se va a poder personalizar al milímetro, pero no tiene pinta de ser barato.
El interior ofrecerá un extenso espacio para cinco pasajeros, pero con una menor altura al techo en las plazas traseras. Un modelo diferente por fuera y del que también esperamos un nombre distinto, puesto que la firma checa registró los de ENYAQ y ENIAQ al tiempo y, si bien pronunciados igual, ambos se hallan dentro de la misma gama prescindiendo también del más habitual coupé. La mayor de todas es el ahorro de combustible que se genera. A esto hay que sumarle una calidad de rodadura elevada que a su vez profundiza en un gran confort. Todo ello rematado con la habitual calidad de materiales de Lexus, que a pesar de tener un aspecto antiguo presentan un tratamiento delicioso en cuanto a acabados y sensación de durabilidad. Si tenemos todo esto en cuenta el GS 300h es un enorme vehículo, aunque en un futuro deberá evolucionar para de esta manera poder plantar cara a sus contrincantes alemanes.