Recorrer esos 20.000 km con el Kona EV de 204 CV nos costaría 364,80 euros (consumo medio de 15,2 kWh a 0,12 euros el kWh), mientras que con el Kona 1.6 TGDI 177 CV, cuyo consumo medio homologado es de 7 l/100 km, nos costaría un total de 1.890 euros (1.400 litros a 1,35 euros el litro). Pone la guinda del pastel el nuevo motor de gasolina de 1.5 litros y 96 kW (130 CV) de Honda, el que llega por vez primera a nuestro país y ofrece una enorme potencia combinada con un consumo de comburente reducido. El consumo de comburente se detiene en unos aceptables 5,4 l/100 km en las versiones equipadas con la transmisión CVT, la que se ha revisado a fin de que ofrezca una respuesta más lineal y refinada a lo largo de la aceleración. El resto de versiones del Honda Jazz seguirán estando disponibles con el motor de gasolina iVTEC de 1.3 litros y una potencia de 75 kW (102 CV).
En principio, conforme con declaraciones a la Sexta del regidor de la capital española, José Luis MartínezAlmeida, Madrid estaba preparada para afrontar un temporal en el que la nieve alcanzaba un máximo de 20 centímetros, mas la realidad es que en múltiples puntos de la Comunidad ha llegado a los 50. Además, el alcalde ha confirmado que el lunes se va a poder circular con normalidad por las principales arterias de la urbe, como la M30 o la M40. Por otra parte, también ha asegurado que probablemente hasta el viernes no se recobrará la normalidad en el 100 por cien de la capital. El diseño del salpicadero es absolutamente nuevo y ahora está orientado cara el conductor, mejorando además de esto la calidad percibida gracias a la utilización de nuevos materiales y guarnecidos pero refinados.
¿Qué ventajas tiene?
A finales de año empezarán las conversaciones para desplazar esta vieja reivindicación británica e instituir la subida en 2013. Reino Unido se lo puede permitir, tiene una de las siniestralidades más bajas de Europa (recuerdo que era el mejor país en ese sentido) y como hay miles y miles de radares, tampoco se transformará en un cachondeo. El puesto de conducción es agradable, y el sistema multimedia es sencillo de manejar. Los acabados son buenos, pero la consola entre los asientos delanteros contrasta con el elegante minimalismo del interior. El respaldo del asiento del conductor incorpora unos mandos para moverlo desde las plazas traseras. Espero sepan excusar ustedes el momento excesivamente pasional de las acciones mostradas en el vídeo, pero a un servidor todavía le corre la sangre por las venas y le revolotea algo en el estómago al ver un BMW M5 correr de manera libre (o sea, acelerando y derrapando) por campo (osea, por el asfalto). De todas y cada una formas, que quede claro: don´t try this at home.
Se va a ofrecer con 2 paquetes aerodinámicos. Con el básico, que es con el que se alcanza la velocidad máxima declarada, el alerón posterior es de dimensiones parcialmente reducidas (imagen). Este bulto hace que el Corvette ZR1 tenga un 70 por ciento más de apoyo que el Z06 en su configuración básica. El más avanzado consta de un alerón más grande (imagen) y regulable en dos situaciones y está pensado para conseguir tiempos más veloces por vuelta en circuito. Con él, el Corvette ZR1 tiene un 60 por ciento más de apoyo aerodinámico que el Z06 con el equipamiento Z07. Además de esto, este bulto incluye otro alerón pequeño ubicado en la delantera del vehículo (fabricado con fibra de carbono), unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, ajustes concretos en la suspensión así como una suspensión de dureza variable de tipo magnetoreológico (Magnetic Ride).
La presentación del nuevo Ferrari F12, prevista para mañana viernes, ha sido cancelada debido a las intensas nevadas que están afectando Maranello. La Scuderia ha comunicado que la misma se producirá on line, siguiendo el ejemplo de otros equipos este año. La fecha permanece invariable, conque por ese lado ninguna sorpresa desapacible. A pesar de tener 48 años de vida, este deportivo sólo ha recorrido 29.020 quilómetros y luce su aspecto original, con un color exterior Giallo Flay y un interior en tejido Skay Blue. Ahora bien, los intermitentes delanteros y sus cinturones de seguridad Schroth es lo único que no es original de fábrica. La enorme prueba de esta semana era el final de nuestro recorrido de 30.000 quilómetros con el Opel Astra. El sólido alemán, del que habíamos analizado su motor de gasolina 1.4 de 82 caballos, se había mostrado como un genial viajante.
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Con esta nueva configuración mecánica, el Audi SQ5 Plus puede acelerar de 0 a 100 quilómetros por hora en 5.1 segundos, al unísono que puede conseguir una velocidad máxima que está limitada a los 250 km/h. Las combinaciones rojo/negro en un coche no son mis favoritas, pero viendo la bestialidad que mana el Shelby Mustang GT500 Super Snake en estas nuevas fotografías, haría la vista gorda sin pensármelo dos veces. Si te quedas sin pastillas de freno, la capacidad de frenada del vehículo se reducirá, al menos, en un 20 por cien recorrerás unos 15 metros más en una frenada a 100 km/h. Además, terminarás dañando el disco de freno y, en caso muy extremo, hasta la propia pinza de freno. La gama de motores arranca con el 1.0 MPI de 66 CV en combinación con una caja manual de 5 velocidades. Por encima está el conocido 1.2 MPI con 85 CV que podrá solicitarse con cambio manual o con una transmisión automática con cuatro relaciones. Con el Mazda3 se puede ir veloz incluso en zonas de curvas merced al sistema GVectoring Plus que frena selectivamente cada rueda para prosperar el paso por curva, muestra un comportamiento muy noble y tiene buenas posibilidades pero no se busca proporcionar sensaciones deportivas sino mimar a los ocupantes. No es un coche explosivo sino que resulta muy suave, muy refinado y aporta un confort de marcha delicioso.
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En todo caso, se trata de un proyecto en un largo plazo que requerirá de esenciales inversiones adicionales, conforme reconocen en el seno de la Comisión Europea, aunque de momento no se han precisado cuáles serán. Para Cruise Automation el problema es que el kit cuesta unos 10.000 dólares americanos, solo sirve para dos modelos de Audi, y fuerza al dueño del coche a pertrechar el techo de su vehículo con una barra con todos los sensores. Realmente, su mercado era muy educido. En 2014, decidieron ampliar su mercado en tanto que las implicaciones de un vehículo de conducción autónoma van alén del empleo que pueda darle un particular a su vehículo. Y es ahí donde entra en escena el gigante GM.
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Mas no todo es cuestión de espacio. El Mokka X ofrece una mayor amplitud de ajustes en el asiento conductor y en el volante (en el 2008 vas siempre más alto) y una mejor legibilidad del cuadro de instrumentos, sea como sea la posición de conducción. El Mokka X ofrece, además, una multitud de espacios para guardar objetos (compartimentos dobles en las puertas, cajones bajo los asientos, guantera a la izquierda del volante, etc). La conducción del Octavia 2020 recuerda mucho a la del modelo al que sustituye, pues es cómodo, rueda con suavidad y resulta por norma general silencioso. No es un coche que invite a practicar una conducción deportiva porque la dirección no es singularmente informativa, los cambios de apoyo no son rapidísimos y las ayudas electrónicas actúan de manera intrusiva, pero a cambio proporciona una sensación de estabilidad y seguridad muy grandes. Se trata, en definitiva, de un vehículo de empleo familiar que a buen seguro satisfará las necesidades de un buen número de personas.
Acá se termina la exclusividad, no hay cambios mecánicos, dinámicos ni de equipamiento. Aquí tienes lo que significa la marca DS en palabras de Yves Bonnefont, el director general de la marca: Para construir el día de hoy la marca DS, nos inspiramos en una herencia inusual, la de un coche legendario que aportó en su época los valores de innovación, excelencia y vanguardia, unos valores que el día de hoy hemos adoptado en nuestra marca. Luego de algunas filtraciones, finalmente podemos conocer que es lo que el nuevo Mazda3 2107 tiene para ofrecer. La firma nipona difundido las primeras fotografías e información del compacto que hace su arribo al mercado nipón, en donde se lo conoce como Mazda Axela. Mas vayamos a los grandes protagonistas, unos todocamino poco a poco más pedidos, que hoy día representan la quinta de las ventas mundiales. Así se comprende la enorme apuesta de Volvo con su flamante XC90 y sus S60 y V60 Cross Country, la renovación de un superventas como el Range Rover Evoque o la interesante apuesta de futuro del SUV 20v20 de Seat del tamaño del Audi Q5. Aunque lo verdaderamente transcendental para nuestro querido país ha sido la presentación del Kadjar de Renault, que se fabricará en Palencia.