El nuevo Lexus IS 500 F Sport Performance puede ser considerado el último canto del cisne de los modelos de su tipo, creados bajo la tradicional receta de acrecentar cilindrada para subir la potencia. Un esquema completamente en desuso hoy día, pues ha pasado de ser la regla a convertirse en una rareza en los últimos años. Ahora lo frecuente es encontrar motores de menor cilindrada sobrealimentados o bien versiones híbridas destinadas a aumentar la potencia mas minimizando el consumo y las emisiones. Esta nueva versión del Lexus IS recurre a una solución absolutamente opuesta, puesto que en vez de los eficaces motores híbridos que están disponibles en el catálogo de la marca japonesa emplea el gran V8 de 5.0 litros atmosférico de las gamas LC y RC. Modo ZEV: en este modo se fuerza el uso en exclusiva del motor eléctrico, de ahí el nombre Zero Emission, sin embargo la propulsión solo eléctrica me temo no debe perdurar más que dos quilómetros (si bien Peugeot no ha precisado el dato). Este defecto afecta a las unidades del Chevrolet Sonic de los años 2012, 2013 y 2014, con los números de chasis CB029819 al ES639996, que hayan sido fabricados entre el 13/07/201 al 19/03/2014. Por otra , afecta a los Chevrolet Tracker Freeride del año 2014 con los números de chasis comprendidos entre el EL102596 y el EL180182, fabricados entre el día 04/06/2013 y el 28/01/2014.

Smart forfour, movimientos

Seis horas precisan las baterías de 14,1 kWh de capacidad del Porsche Panamera, alojadas bajo el piso del maletero, para guardar la energía que te dejará recorrer hasta 50 km en modo eléctrico, con el cargador de serie de 3,6 kW instalado a bordo. Opcionalmente puedes pertrechar uno de 7,2 kW, lo que permitiría reducir ese tiempo de recarga a 2,4 horas siempre que pudieras enchufar el Panamera en una toma de 32 amperios. El V2 Speedster llega en forma de serie limitada ya que sólo se fabricarán 88 unidades. Indudablemente, cada apreciada unidad va a ser objeto de deseo para coleccionistas de todo el mundo y va a tener un costo de venta 879.000 euros. La aerodinámica ha sido una determinante en el desarrollo del DBX. Por poner un ejemplo, las luces diurnas disponen de un conducto aerodinámico integrado que encauza el aire por medio de los arcos de las ruedas delanteras y a lo largo del lateral. Esto ayuda a reducir, entre otras, cosas la temperatura de los frenos.

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Turismos de segunda mano en león

Jackie Chan cumplió el pasado 6 de abril 60 años y no se le ha ocurrido mejor autoregalo que un Lamborghini Aventador. Aprovechando que en breve empezará el Salón de Pekín y lo ilustre de su nuevo usuario, Lamborghini presentará allá el Lamborghini Aventador Jackie Chan Edition. Los cambios de aspecto más atractivos están en el frontal de la carrocería: la parrilla, los faros, el paragolpes y el capó son diferentes. En la trasera hay nuevos faros y paragolpes para la carrocería de 4 puertas y ligeros retoques y unas barras para el techo más largas para el Tourer (familiar). Hay nuevas llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas de diámetro. Amabas versiones estarán disponibles en el mercado americano desde septiembre. El costo facilitado para el modelo estándar es de 3.800 euros y va a estar libre en color blanco o negro. En cambio el modelo BR costará 4.550 euros. Como opción ofrecen la posibilidad de seleccionar otros colores a cambio de un suplemento de 150 euros. Ya hemos tenido ocasión de poder conocer a fondo y de poder conducir el nuevo Jaguar EPace, el segundo crossover de la firma británica tras el lanzamiento en el mes de septiembre de 2015 de su primer modelo de este género, el Jaguar FPace.

Los riesgos de norisring

Con unas dimensiones muy similares a las del vehículo que reemplaza (4.160 mm de longitud, por 1.760 mm de ancho y 1.640 mm de altura), es nuevo el frontal, con un aspecto inspirado en el Citroën CXperience Concept. Los faros duperiores cuentan con una nueva firma luminosa y los principales son algo menores, además de contar con tecnología led. Un equipo de Fórmula 1 podría representarse, desde el punto de vista mediático, como una pirámide en cuya cúspide se encuentran sus dos pilotos de carrera, en un caso así el alemán Nico Rosberg y el británico Lewis Hamilton, mas ese ‘dibujo’ se torna simplista cuando, desde dentro, te explican de qué manera marcha todo verdaderamente. Los pilotos son los mejor pagados y los elementos más visibles de la organización, pero no necesariamente las piezas clave de una tramaría donde todos cuentan: diseñadores, ingenieros, mecánicos, informáticos… Otro aspecto que debemos tener en consideración a la hora de viajar en turismo con los pequeños, es llevar mantas, cojines, agua y chicles para eludir mareos. Además de esto, si los pequeños viajan en ropa cómoda o incluso en pijama y los tapamos con una manta, va a haber muchísimas más posibilidades de que puedan dormirse, haciendo así más ameno el recorrido en coche.

Deberías replantear tu valoración y acusaciones públicas sobre uniaito

Mas el motor importante es el SDV6 de 292 CV, al que veo como el más atrayente para el nuevo Range Rover Sport, ofrece suficientes posibilidades para sacar lo mejor del nuevo chasis y sentir el lado deportivo del modelo, mas sosteniendo un consumo razonable para el tipo de coche grande y lujoso. Conduciendo de forma dinámica sin preocuparnos por el consumo, el PC de viaje bailaba entre 11 y 12 litros/100 km, algo que en la conducción normal del día a día puede bajar 10 11 litros, e inclusive más en un viaje largo a velocidad mantenida en autopista. Este motor cuesta prácticamente 6.000 euros más que la versión de 258 CV a igualdad de equipamiento, pero si el cliente puede dar el salto, es más que recomendable para tener el mejor Range Rover Sport posible. Sin embargo, para los clientes que no tengan pretensión de conducir de forma activa la variación básica es más que suficiente. A finales de año llega la versión SDV8 diésel de 339 CV. No sabemos cuánto va a costar aún, mas vistas las posibilidades y el empuje del motor SDV6, no lo vemos relevante habrá que probarlo de todas maneras.

Por si alguien se ha perdido, The Stig es el enigmático conductor que efectúa las pruebas en el programa de la BBC Top Gear, que se podría decir por unanimidad que es el mejor programa de motor que existe (excluyendo los vídeos de Javier Costas y los que os voy a enseñar yo en unos días, naturalmente). Más interesante nos parece aún el dato del par motor máxima, que alcanza los 650 Nm desde las 1.400 rpm a las 2.800 rpm. Una caja de cambios de 8 relaciones Triptronic es la encargada en enviar todo esta raudal de potencia a los dos ejes, a través de la tracción total quattro. Sus registros de prestaciones son buenísimos, puesto que es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.