Y este Q4 etron podría llegar al mercado un año después, para seguir el guión de lanzamientos de modelos eléctricos que se ha impuesto Audi. Aunque antes, este año, van a llegar las variaciones con motor de combustión del Audi Q4. De hecho, conforme el estudio de Alphabet ‘IV Radiografía de los Hábitos de Movilidad de los Españoles’, sólo dos de cada cinco españoles tienen claro de qué forma deben ponerlas. Por urbe, los españoles que más doctos se muestran en poner las cadenas a los zapatos del coche son los pamploneses (55 por ciento ), seguidos de los conductores de Bilbao (52 por cien ), Oviedo (51 por cien ) y Zaragoza (50 por cien ). Citroën también está presente en la galería, si bien con modelos con menos apariencia deportiva mas del mismo modo destacables con lo que supusieron. El primero, el más bello Citroën que he visto y creo que veré en mucho tiempo, el Citroën DS, aka el Tiburón. Aún recuerdo como alucinaba con ese turismo en mi infancia cuando me llevaba a caminar un familiar francés.

Tanto es así que este especialista ha partido de un pasmante deportivo de la talla de un Ferrari 458 Speciale, el que esconde bajo su silueta un material especial desarrollado para el blindaje, que resulta ser diez veces más resistente y fuerte que el acero, pero que pesa un 60 por cien menos. Así e incluyendo unos cristales de seguridad entre otros elementos para resguardar a sus ocupantes, Add Armor asegura que apenas se añaden 70 kilogramos auxiliares a los 1.290 kilogramos que pesa originalmente el deportivo de Maranello. El monoplaza ya fue presentado la primera semana de julio en la Elabora Student England, festejada nada más y nada menos que en Silverstone, como ya he comentado. El coche acabó en la 53ª situación de los 72 equipos participantes, mas os puedo asegurar que el simple hecho de estar allá ya se puede estimar una extraordinaria victoria que hace unos años era algo prácticamente impensable en nuestro país. Desde entonces, cuando miro la lista de inscritos y veo que están presentes las politécnicas de la capital española, Catalunya y Bilbao, me satisface mucho ver como en España algo cambia alrededor de eso que los ingleses llaman motorsport.

Neumáticos direccionales

El fabricante japonés aseguró que la resolución nos guarda relación con la presente crisis económica y política que atraviesa Argentina, sino que por contra se debe a una adecuación de la producción en las distintas regiones. Recordemos que hace muy poco Honda también anunció el cierre de su fábrica de Swindon en R. Unido. Llama la atención que sea algo más pequeño que el de la berlina, que se queda con 608 litros, algo que asimismo ocurre en otros modelos. A favor del familiar, a pesar de esos 36 litros menos, que el portón trasero permitirá cargarlo mejor y que el umbral de carga está situado más bajo (a 57 cm del suelo). Cuando se abaten los asientos traseros, mediante dos palancas situadas en el maletero, un sistema que la marca llama Easy Break, el espacio de carga llega prácticamente a los 1.700 litros y de los 1.12 metros de longutid máxima se pasa a 2,01. El portón asimismo es eléctrico y puede abrirse y cerrrarse pasando el pie bajo el paragolpes.

El día de ayer por la tarde Reuters comunicó que se han detenido las ventas de este modelo temporalmente mientras que no se identifique y resuelva el problema. Toyota y Lexus llevan un año de cuidado con llamadas a revisión, y ahora, por la mínima, buscan pillarse los dedos lo mínimo posible. Ningún HS 250h se halla en España. Esta versión tiene una imagen que se diferencia del estándar en su parrilla de igual manera trapezoidal, mas ahora boca abajo; y en la adición de barras en el techo, bajos frontales, laterales y traseros en plástico negro para dotarle de una presencia más ´campera´ y protecciones cromadas en la delantera y trasera.

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Estoy dudando entre un Fiat Freemont Urban 2.0 140 CV, y un Ford Grand CMax Titanium 1.6 TDCi 115 CV. Son totalmente diferentes, y ahí es donde tengo el problema para equiparar. Los dos me salen por exactamente el mismo coste, entregando mi turismo, unos 22.000 €. El Freemont es un cochazo, mas gasta 6,6 litros. El Ford es más moderno y gasta 5 litros. Hago 100 km diarios (90 por cien en carretera) así que el consumo es importante, pero la estética del Freemont me tiene enganchado. Es un crossover, o sea, un vehículo con más plásticos externos, dado el segmento del que hablamos. Entre el normal y el coupé la única diferencia es estética, no se cita ninguna otra. Dudo que veamos nada afín rodando por carreteras europeas, es demasiado japonés. Tras el éxito amontonado por McLaren en las pasadas temporadas de la GT3, donde se alzó con numerosas victorias en todos y cada uno de ellos de los 4 continentes donde se disputa la competición, el fabricante británico ha dado a conocer hoy su futuro modelo enfocado a las carreras más exigentes, el McLaren 720S GT3.

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Según el Real Decreto Ley 8/2004 de 29 de octubre todos los vehículos a motor que carezcan del seguro obligatorio tienen prohibido circular en todo el territorio nacional. Al menos se precisa un seguro de Responsabilidad Civil. Los únicos automóviles exentos de estar asegurados son los que estén dados de baja de forma temporal o de manera terminante en el Registro de vehículo de la DGT. La base del Fiat Barchetta era la misma que la del Fiat Punto pero con la distancia entre ejes recortada y su única motorización fue el conocido tetracilíndrico 1.747cc 16v de la familia modular Fiat con 130cv a 6.300rpm (la cifra de potencia puede varias tenuemente conforme mercados). Este motor se caracterizaba por la apertura variable de las vávulas de admisión para conseguir una mejor relación entre consumos, emisiones y prestaciones y favoreciendo la entrega de par a bajas vueltas y la potencia a altos regímenes de revoluciones. Este motor ofrecía más del 90 por cien del par libre a partir de las 2.000rpm y dejaba al Fiat Barchetta lograr los 100km/h desde parado en tan solo 9 segundos.

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Por su , Fernando Alonso no llegó a mostrar todo el potencial de Alpine o no lo pareció. Completó 78 vueltas, una de las que dejó una imagen muy comentada: un buen pique durante unas cuantas curvas con Lewis Hamilton. venía en vuelta lanzada y su excompañero en McLaren en vuelta de preparación, pero eso no les impidió compartir unos instantes vibrantes de pantalla. El nuevo Audi etron GT es un modelo de lo más interesante y que está ya listo para debutar en escena en 2021. Esta berlina de lujo y mecánica 100 por ciento eléctrica va a estar sustentada por la plataforma J1. Es exactamente la misma arquitectura usada por el Porsche Taycan, uno de los eléctricos de lujo del instante y que está cosechando unas cifras de ventas excepcionales. El periodo de prereservas del nuevo etron GT ya está abierto en ciertos mercados del Viejo Continente. Tiene una cilindrada de 2.231 centímetros cúbicos, turbocompresor de geometría variable, 16 válvulas y 2 árboles de levas en la culata movidos por cadena. La potencia es como ya hemos mentado de 163 CV a 3.800 rpm y el par es de unos generosos 350 Nm de par a 2.000 rpm. Como vemos el par lo da parcialmente abajo en el cuentavueltas, lo que deja mantener cruceros con poco desplazamiento del acelerador como veremos ahora mismo.

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El trazado actual, diseñado en 1992, suma 4,26 kilómetros de recorrido y cuenta con 13 curvas. A lo largo de los últimos años las pruebas más esenciales celebradas allí han sido el A1 Grand Prix, en 2008 y 2009, o el Mundial de Superbikes, que estuvo por última vez en 2010. Esperemos que algún día vuelva la créme de la créme de la competición al circuito de Midrand. Bien hecho, Porsche. Los trabajos de construcción de Ferrari Land, el primer parque temático de Ferrari en Europa, que estará en PortAventura, avanzan a gran ritmo. Recordemos que su apertura se espera a comienzos de 2017. Hace algunos días se colocaba la última pieza de la estructura central del acelerador de Ferrari Land (ver nueva), de manera que la estructura más alta del nuevo complejo de ocio del entorno de PortAventura ya ha sido construida. Charlamos de una montaña rusa que supera los 112 metros de altura, lo que la transformaría en la montaña rusa más alta de Europa, superando a la montaña rusa Shambhala, asimismo de PortAventura. Más información sobre Ferrari Land.