Entre los SUVs ha sido el Nissan Qashqai el líder del mercado chileno a lo largo de el pasado mes de junio, logrando un total de 55 matriculaciones, seguido por el Toyota RAV4 con 488 unidades y el Mazda CX5 con 307. No obstante, en el acumulado del año es el Toyota RAV4 quien lidera con 3.116 unidades, por encima del Mazda CX.5 con 2.006 y el Nissan Qashqai con 1.840 unidades. La lucha por gobernar los sistemas operativos de los vehículos sigue más animada que nunca. Si ya os hemos contado los últimos y palpables avances de Apple por integrar el sistema iOS en los vehículos (como la posibilidad de Nissan de sintonizar iTunes), ahora Google pretende anticiparse y ganarse el favor de algunos fabricantes para que el sistema Android gobierne su asistencia electrónica. La versión de gasolina va a contar con un motor de 3.5 litros V6 que produce 268 CV y le permite ponerse de 0 a 100 km/h en siete segundos. El híbrido, en cambio, se centra en copiar las bondades del Lexus ES300 h y el Toyota Camry Hybrid, ofreciendo un motor de 2.5 litros y cuatro tubos junto al Hybrid Sinergy Drive de Toyota. Nos están volviendo locos con las poco a poco más numerosas medidas restrictivas a nivel local, regional y europeo. Promesas como las de terminar con los automóviles de combustión interna de aquí a 2040 en España hacen que reine la confusión entre los consumidores. El desconcierto es total, ya no sabemos si arrendar un vehículo, si comprarlo, qué opciones alternativas de movilidad hay, por donde pasar con nuestro turismo
Repasar el sistema de climatización
El segundo factor importante que influye en la manera en que avejenta un neumático son las condiciones de utilización. Acá, un usuario debe tener en cuenta que sus neumáticos envejecen ya antes dependiendo de la climatología (el sol o el frío intensos, la sal o el aire del mar afectan negativamente), del lugar donde habitualmente se aparca el vehículo (como es lógico a la intemperie un neumático envejece ya antes que en un garaje), del género de conducción (suave o deportiva) y, sobre todo, del mantenimiento (presiones adecuadas, alineación de ruedas correcta, amortiguadores en buen estado). La mecánica de gasóleo, en la diesel, está el Jeep Wrangler 2.2. CRD de 200 caballos de potencia, bloque de 4 tubos, inyección directa por conducto común, sobrealimentación por turbocompresor de geometría variable e intercooler.
El X xDrive 25e ya se ha podido probar y, en condiciones reales, una conducción normal y un recorrido de 40 quilómetros por urbe y carretera, registró un consumo de gasolina de 1,1 litros/100 km y un gasto eléctrico de 22,3 kWh/100 km, al tiempo que en el trayecto consumió 34 quilómetros de la autonomía de su pila. Rápido de respuestas y muy dinámico, el X1 xDrive 25e conserva la deportividad de los BMW de motor térmico, pero añadiendo eficacia.BMW En Fórmula 1 Wikipedia, La Enciclopedia Libre Y es que este Honda Insight Concept semeja partir del nuevo Honda Civic Sedán (la firma japonesa no se ha pronunciado a este respecto y los datos los ha facilitado con cuentagotas), por lo que hablamos de una berlina de 4 puertas cuya carrocería mide 4,57 metros de longitud. Estéticamente encontramos diferencias respecto al Civic en la parrilla delantera (más aerodinámica en el caso del Insight) y también en los pilotos siguientes, mas poco más. Kia no es la primera marca que viene a la mente cuando charlamos de berlinas deportivas. Alfa Romeo y BMW suelen ser las marcas más nombradas, obviamente. Kia no tiene esa imagen, es una marca con productos muy razonables. Utilitarios, sólidos y SUV para el público normalmente y berlinas para flotas de empresas, ese es el negocio de Kia. Mas desea mudar esa imagen con una propuesta original, el Kia Stinger. Probamos acá la versión 3.3 TGDi con acabado GT de esta original berlina fastback.
¿Te adquirirías un suv si el coste de la gasolina cayera por los suelos?
De la luminosidad a bordo se encarga el gran techo panorámico disponible. Cuando el sol se ha escondido por occidente, el Ford Tourneo Connect dispone de luces de cortesía en el techo tanto en la delantera como en la trasera. Esto sucede habitualmente en entornos urbanos, donde las aceleraciones y las paradas son muy frecuentes y estos sistemas relucen por su funcionamiento puesto que consiguen reducir sensiblemente los consumos con respecto a los modelos de combustión. Dacia se ha alzado en frente de Peugeot como marca más vendida a particulares en 2020 por tan sólo 202 uds. Y lo ha logrado merced al tremendo éxito comercial del Sandero, que con 21.932 uds. supone ya el 56 por ciento de sus ventas a particulares. Mas a este logro asimismo ha ayudado el resto de su gama, resaltando el Duster, que con 9.016 uds. ha conseguido ser el SUV medio más vendido a particulares.
La parrilla delantera pintada en color negro va a juego con el techo en la unidad de las fotos, y también combina con las llantas, muy similares a las del Audi S3 con 5 radios dobles en colores oscuros. Los espejos retrovisores vuelven a ser de color plata en este caso. ¿Qué hay de cierto de eso que he leido de soslayo sobre que van a multar con hasta 600 euros de multa conducir con el abrigo puesto (¿definicion de abrigo?) o bien con restos de hielo en el parabrisas (¿cantidad?, ¿un copo de nieve se considera hielo?) o por salpicar a un peatón? La última bestia de Affalterbach es el remplazo del MercedesBenz ML, que ahora se denomina GLE (no confundir con el GLE Coupé, cuya carrocería es diferente). La variante más deportiva se llama MercedesAMG GLE 63 S, y monta nada menos que un 5.5 litros V8 biturbo de 585 CV y 760 Nm, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.
Como los Lexus van a escasear un tanto, su valor de reventa va a aumentar por encima del valor residual. No van a subir por esta razón las cuotas a los clientes del servicio existentes a fin de que renueven su compromiso con la marca, y como es lógico tendrán que moverse más en el terreno de los seminuevos. En el catálogo vamos a poder localizar camisetas para niños y adultos, polos y forros polares en un rango de entre 15 y 20 euros. Asimismo habrá llaveros a 2 euros, viseras a 4 y un conjunto de guantes, gorro y bufanda por 6.95. Y para los más pequeños (o bien no tan pequeños), una Honda RC211V como la de Dani Pedrosa a escala 1/18.
El Volkswagen más potente libre actualmente
Y las novedades de la semana tenían un aire entre deportivo y exclusio. Pues conducíamos por primera vez el Mercedes SEC, imponente coupé con motores de 8 y 12 tubos. Y la otra toma de contacto era con el Alfa Romeo RZ, un roadster del que llegarían a España solo 8 unidades. En un inicio este nuevo MercedesBenz GLS estará libre en sus dos versiones diésel, puesto que el GLS 480 con su corazón V8 Biturbo y su tecnología EQ Boost de 48 voltios (los diésel no lo tienen) llegará más adelante. Mide 4,66 metros de longitud y 1,81 metros de anchura, lo mismo que la berlina y es 4 milímetros más alto. Respecto a la generación precedente (más información del Skoda Octavia Combi 2009) es 90 mm más largo y 45 mm más ancho. La distancia entre ejes también aumenta (en 108 mm) y llega a 2,69 metros. Del Octavia Combi hay una variante llamada Scout con tracción a las cuatro ruedas y mayor altura libre al suelo (más información del Skoda Scout).
No hay mucha novedad tecnológica en la nueva versión híbrida ligera con la que va a contar los BMW Serie 3, X3 y X4, ya que el motor es exactamente el mismo que monta el BMW Serie 5. Por consiguiente, al bloque diésel de 190 CV se le ha instalado un alternador/generador que funciona a 48 V para ahorrar en consumos y conseguir la pegatina ECO de la DGT. SEAT utiliza exactamente el mismo sistema de tracción total conectable de forma automática que el resto de modelos del Conjunto Volkswagen con el motor puesto transversalmente: un embrague Haldex (de quinta generación). Este dispositivo acopla en diferentes grado las ruedas traseras a las delanteras pudiendo repartir hasta en s iguales el par motor. No hay sistemas específicos de conducción fuera del asfalto que modifiquen la respuesta del motor, del cambio automático, del ABS ni un control de velocidad para los descensos, elementos que sí tiene el Volkswagen Golf Alltrack. Pero la pantalla no es el único elemento que nos obliga a desatender la carretera. Asimismo está la botonera de algunos asistentes a la conducción, y el mando que controla el control de crucero. Las dos cosas están ocultas por el volante y hasta que no te hagas a la idea de de qué manera marchan tienes que bajar la mirada y revisar que estás haciendo. Más peligro.
